Gasgoo新闻据国外媒体报道，当前的，全球汽车行业正在努力解决芯片短缺的问题：芯片制造商正在寻找提高产能的方法，联邦政府正在采取措施鼓励芯片生产，汽车公司正在重新评估其供应链。然而，追踪此问题的分析师和预测员说，这些补救措施对目前的短缺影响不大。
杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）， LMC Automotive美洲业务总裁， 说，“你不能随便说说，我需要将芯片增加20％或30％。“舒斯特和其他分析师指出，尽管采取了最新措施，如扩大现有微芯片工厂的产能从长远来看， 它有积极的作用，但是他们不能迅速解决当前的供应问题，联邦政府的干预只能在短期内做很多事情。“很多问题，以及将来如何应对类似的危机，它不能在一夜之间更改。“舒斯特说。
释放更多容量的努力听起来很有希望，但是现实是这些计划暂时不会有太大帮助。芯片制造商瑞萨电子上周表示，日本工厂超负荷运转为了满足订单要求，但是别无他法。柴田秀敏 瑞萨电子首席执行官表示，“工厂目前正在以极高的速度运转，今年上半年芯片供应仍将紧张，现在看来，这种情况将持续到下半年。”
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